呼吁上游樞紐增加泄流量
針對(duì)滯航現(xiàn)象，長(zhǎng)沙新港有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)唐忠良認(rèn)為，為了水路暢通，壩下必須保持淺水航段2米實(shí)際水深。
唐忠良建議，湘江上游的湘江衡陽(yáng)大源渡航電樞紐和株洲航電樞紐，增加下泄流量補(bǔ)水， 以緩燃眉之急，以促沿線港口早日恢復(fù)裝卸生產(chǎn)。
“請(qǐng)求省防汛抗旱指揮部，科學(xué)調(diào)度湘江上游航電樞紐增加下泄流量；同時(shí)協(xié)調(diào)三峽樞紐放水，增加下泄流量，抬升洞庭湖的水位。”
省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院航電樞紐設(shè)計(jì)處處長(zhǎng)周作茂認(rèn)為，樞紐壩下水位大幅降落與洞庭湖水位逐日下降密切相關(guān)。從航運(yùn)長(zhǎng)遠(yuǎn)利益著眼，要解決湘江下游枯水季節(jié)水位下降的現(xiàn)象， 必須推進(jìn)洞庭湖岳陽(yáng)綜合樞紐工程建設(shè)，從根本上改善洞庭湖區(qū)生態(tài)環(huán)境和航運(yùn)條件，湘江下游枯水期才不會(huì)制約航運(yùn)，通江達(dá)海的優(yōu)勢(shì)才能充分體現(xiàn)。
摘自《湖南日?qǐng)?bào)》
